Uszczelka w płynie K2 Siltec to nowoczesna, wysokiej jakości elastyczna masa uszczelniająca na bazie oksymowej, do łączenia elementów silnika. Posiada szeroki zakres odporności temperaturowej, od -60 do +300°C. Może być z powodzeniem stosowana jako alternatywa dla uszczelek stałych i używana zamiast popularnych silikonów uszczelka K2 Siltec po utwardzeniu tworzy elastyczną i odporną mechanicznie warstwę. Nie powoduje korozji. Masa uszczelniająca do silnika K2 Siltec jest odporna na drgania, działanie olejów, smarów, benzyn, płynów chłodniczych i spisuje się jako masa uszczelniająca do miski olejowej, pokrywy zaworów. Z powodzeniem można stosować ją do uszczelniania: • pokryw zaworów,• pomp wody,• misek olejowych,• dekli silników i skrzyń biegów,• termostatów,• i wielu innych elementów. Właściwości: • Wysoka odporność na działanie temperatury: od -60 °C do +300 °C.• Czas obróbki: 8-12 minut.• Czas pełnego utwardzenia: 3mm/24h.• Temperatura użytkowania: +5°C do +30°C.• Barwa: grafitowa.• Odporność na działanie rozpuszczalników, olejów, smarów, benzyn, płynów eksploatacyjnych i wody.• Łatwa w nanoszeniu.• Jednorodna• Nie zawiera octanów - nie powoduje korozji• Wygodna w użyciu dzięki tubce z aplikatorem. Sposób użycia: Usunąć pozostałości starych mas uszczelniających. Oczyścić i odtłuścić uszczelniane powierzchnie. Rozprowadzić masę jednostronnie w sposób ciągły, równomierny. Bezpośrednio po naniesieniu masy zamontować uszczelniany element. Po użyciu natychmiast zamknąć tubkę z masą.Dopadła mnie standardowa przypadłość tych silników - przepalona uszczelka pod głowicą między 3 I 4 cylindrem. Wszystko byłoby ok, glowica obrobiona i przygotowana do założenia, ale na bloku po lekkim oczyszczeniu ukazały się dwie ryski - jedna od 3 cylindra w stronę 4 i druga w poprzek pomiędzy 3 i 4 cylindrem. Awaria uszczelki pod głowicą: czy olej silnikowy trafia do układu chłodzenia i miesza się z płynem chłodzącym? Czy płyn chłodzący trafia do układu smarowania i miesza się z olejem silnikowym? A może jeden i drugi płyn może trafiać do drugiego układu? Teoretycznie układ smarowania pracuje pod większym ciśnieniem, niż układ chłodzenia. Dlatego w przypadku awarii uszczelki pod głowicą prędzej olej silnikowy powinien dostać się do układu chłodzenia, niż płyn chłodniczy do oleju. • Przedostawanie się oleju silnikowego do układu chłodzenia powoduje powstawanie tłustych zanieczyszczeń w płynie chłodniczym. Zanieczyszczony płyn chłodzenia sprawia, że układ chłodzenia pracuje z mniejszą mocą. Może to doprowadzić do przegrzania silnika. Poza tym olej w płynie chłodzenia może spowodować uszkodzenia gumowych uszczelnień (np. przy pompie cieczy chłodzącej) i w ogóle gum w układzie chłodzenia. • Przedostawanie się płynu chłodniczego do układu chłodzenia powoduje powstawanie tzw. majonezu (tłustej mazi) pod korkiem oleju silnikowego. Ta awaria jest bardziej groźna dla silnika. Dlaczego? Olej silnikowy, rozmieszany z płynem chłodzącym, traci swoje właściwości smarujące i ochronne. Przez to dochodzi do przyspieszonego zużycia silnika i może dojść do jego zatarcia. Teoria teorią. Tymczasem w praktyce dzieje się różnie – olej trafia do układu chłodzenia, płyn chłodniczy do oleju, albo… równocześnie olej do płynu, a płyn do oleju. Wszystko zależy od tego, gdzie doszło do uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Uszkodzeń mogło być kilka – i w kilku miejscach dochodzi do przecieków. Na koniec prztyczek w nos kierowców. To nieprawda, że producenci samochodów robią słabe samochody (używają słabych części do produkcji) i przez to dochodzi do awarii uszczelki pod głowicą. W większości przypadków, awaria uszczelki pod głowicą to wina samego kierowcy. Dlaczego? Bo jeździł autem jak wariat, powodując przegrzewanie silnika, nie dbał o układ chłodzenia (awaria termostatu, niedobory płynu, woda zamiast płynu, niesprawna chłodnica, niesprawny wentylator), nie utrzymywał odpowiedniego poziomu oleju silnikowego (który nie tylko smaruje, ale i chłodzi silnik). I tak doszło do wzrostu temperatury i wypalenia uszczelki pod głowicą. Treść powyższego artykułu była konsultowana z dwoma mechanikami. PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More Oryginalne części i akcesoria do Porsche / Uszczelka w płynie, tubka / nowy / Boxster 982 718 / 501-05 Półoś napędowa / 00004321008
USZCZELNIACZ MASA USZCZELKA W PŁYNIE DO SILNIKÓW Uszczelka w płynie 5w1 RE-SEAL przeznaczona jest do silników z czujnikami tlenu. Idealny do wykonywania uszczelek zamiennych do pokrywy zaworów, skrzyni biegów, miski olejowej, pomp wodnych, obudowy termostatu, obudowy wału, kolektora wydechowego i wielu innych zastosowań Produkt nowyOpakowanie posiada ślady magazynowaniaProducent Re-sealPojemność 200 mlKolor czarnyWłaściwości:Odporny na płyny przekładniowe, wodę, olej i środki przeciw zamarzaniuZastępuje uszczelki z korka, filcu, papieru i gumyNowa puszka zasilania pozwala kontrolować zestaw odpływowy, aby uzyskać profesjonalne wykończenieOdporny na paliwoUszczelka odporna na wysokie temperatury do 230 ° CData produkcji Numer magazynowy: SGT4Y/ I
18, 90 zł. (7,56 zł/100 ml) 27,89 zł z dostawą. Produkt: MANNOL 9968 uszczelniacz do skrzyni biegów 250ml. dostawa w poniedziałek do 10 miast. 2 osoby kupiły. dodaj do koszyka. Oficjalny sklep.
Opis produktuMasa uszczelniająca Reinzosil marki Victor Reinz – niezbędna w każdym warsztacieUszczelnianie to jedna z podstawowych czynności serwisowych wykonywanych w każdym warsztacie samochodowym. Zapobieganie różnego rodzaju wyciekom pozwala utrzymać podzespoły mechaniczne w dobrym stanie na zdecydowanie dłużej. Zastosowanie wysokiej jakości uszczelniaczy to pewność poprawnego działania poszczególnych układów narażonych każdego dnia na spore obciążenia dynamiczne oraz temperaturowe. Rekomendowaną przez ekspertów i użytkowników propozycją jest między innymi skuteczny i wytrzymały silikon Renzosil marki Victor Reinz. Liczne testy fachowców i konsumentów potwierdzają, że masa uszczelniająca Reinzosil jest jednym z najlepszych tego typu specyfików o uniwersalnym zastosowaniu. Ze względu na swoje właściwości i trwałość idealnie nadaje się do uszczelniania silników i komponentów. Z pomocą produktu Reinzosil efektywnie usuniemy między innymi wszelkie przecieki w misce musisz szukać wielu produktów dedykowanych do różnych zadań. Wystarczy jeden wielozadaniowy silikon Reinzosil. Praca z nim to wygoda i szybkość rozwiązywania problemów oraz możliwość zachowania sprawności konkretnych części i całego silnika. Uszczelka w płynie Reinzosil nie traci swoich właściwości w szerokim przedziale temperatur od -50 do +300°C, dlatego jeśli chcesz zyskać pewność efektywnie przeprowadzonego serwisu postaw na silikon Reinzosil marki Victor Reinzosil – specyfikacja produktuZastosowanie – uszczelnianie podzespołów, w przypadku których wymagana jest wysoka odporność temperaturowa np. powierzchnie w silnikach, przekładniach, tulejach, osiach i innych. Dedykowany do silników wszystkich – Victor ReinzZakres odporności temperaturowej – od -50 do +300°C (krótkotrwałe temperatury szczytowe)Opakowanie – tubka z dołączonym aplikatoremKolor – antracytPojemność – 70mlNajważniejsze cechy – szybkotwardnący, bezwonny, antykorozyjny, bezkwasowa formułaUszczelka w płynie Reinzosil – czym się wyróżnia?Szybkotwardnący silikon Reinzosil doskonale uszczelnia części silnika oraz innych układów. Preparat niweluje wszelkie nieszczelności w misce olejowej. Jego stosowanie zalecane jest przy wielu pracach serwisowych związanych z wymianą płynów oraz elementów pracujących w bardzo wysokich w płynie Reinzosil to rozwiązanie wyjątkowo wygodne i skuteczne. Już niewielka ilość preparatu pozwala na pewne zabezpieczenie różnego rodzaju powierzchni i szczelin, również bez konieczności demontażu elementów. Masa uszczelniająca uzyskuje wysoką przyczepność nawet w przypadku zastosowania na chropowatym podłożu. Naniesienie odpowiedniej ilości preparatu pozwala uzyskać bardzo estetyczny efekt. Wykonane masą uszczelnienie wykazuje dużą tolerancję temperaturową. Dodatkowo warstwa silikonu jest odporna na benzynę, olej napędowy, eko-diesel, smary, wodę, oleje, smary półpłynne, wodę morską, światło słoneczne czy uszczelniająca Reinzosil jest łatwa w aplikacji. Precyzyjnie naniesiona na powierzchnię bez problemu się formuje, uszczelniając najdrobniejsze miejsce ewentualnego przecieku. Silikon Reinzosil zapewnia bezkwasowe uszczelnienie, dzięki czemu lepiej nadaje się do zabezpieczania części z tworzywa sztucznego, a nawet podzespołów elektrycznych. Uszczelka w płynie Reinzosil wysycha dużo szybciej niż inne dostępne na rynku tego typu produkty. Nie wymaga znakowania i skutecznie zabezpiecza części przed uszczelniająca Reinzosil – wygodna aplikacjaMasa uszczelniająca Reinzosil dostępna jest w tubce, do której dołączony został wygodny aplikator oraz specjalny przyrząd do dokładnego wyciskania zawartości i całkowitego opróżnienia opakowania. Taka forma aplikacji pozwala uzyskać jednorodną warstwę uszczelniającą już za jednym pociągnięciem. Dopasowana dysza przeznaczona do precyzyjnego nanoszenia uszczelniacza zabezpieczona jest zatyczką, która zapobiega zasychaniu resztek preparatu. Szybki czas utwardzania usprawnia prace warsztatowe. Wystarczy niewielka ilość silikonu, by stworzyć skuteczne zabezpieczenie przed celu uzyskania jak najlepszego efektu estetycznego oraz maksymalnej przyczepności masę należy nakładać na dokładnie wyczyszczone i odtłuszczone powierzchnie. Element, na który nałożona została uszczelka w płynie Reinzosil, natychmiast połącz z inną częścią lub całością. Wstępne wysychanie produktu trwa od 5 do 15 min. W zależności od grubości nałożonej warstwy całkowity czas wysychania silikonu szacuje się na ok. 1 godzinę. Zalecamy stosowanie masy w ilości potrzebnej do uszczelnienia danego podzespołu. Ewentualny nadmiar zastygniętej masy może zanieczyścić Reinzosil – oferta sklepu skutecznych rozwiązań usprawniających prace warsztatowe? Zachęcamy do przeglądania naszego katalogu. Znajdziesz w nim wiele praktycznych narzędzi, drobne części umożliwiające serwis i wymianę podzespołów, a także płyny eksploatacyjne i preparaty chemii warsztatowej. Wśród wielu interesujących i przystępnych cenowo produktów udostępniamy między innymi różnego rodzaju silikony i masy uszczelniające. Rekomendujemy specyfiki znanych i cenionych w branży marek jak Victor Reinz, Boll czy K2 dedykowane do wielu zadań związanych z łączeniem i uszczelnianiem na doskonałą jakość, trwałość i precyzję proponujemy silikon Reinzosil w tubce oraz jego wersję Reinzosil w 200-mililitrowym opakowaniu w formie kartusza z końcówką przystosowaną do wygodnej i bezpiecznej odpowiemy na wszystkie pytania dotyczące naszych produktów oraz zakresu ich stosowania. Wystarczy kontakt telefoniczny z naszym konsultantem. Polecamy tylko sprawdzone i dobrze oceniane rozwiązania, dlatego kupując w naszym sklepie, możesz być pewien, że otrzymasz oryginalne towary wysokiej jakości. Wszystkich, którzy preferują tradycyjną formę zakupów, zapraszamy do naszego sklepu stacjonarnego w Katowicach.
Płynna uszczelka Wolno schnąca; Odporna na benzynę, oleje i smary; Nie twardniejąca; Zakres temperatur -65°F do 400°F (-54°C do 204°C). Sposób użycia: Za pomocą pędzla nałożyć cienką, równomierną warstwę. Pozostawić do wyschnięcia na kilka minut przed zamocowaniem części. Pojemność: 4 fl oz (118ml)
215,13 złCena za 1 sztukę Dostawa kurierem DHL 12,30 zł1-2 dni robocze Dostawa kurierem DPD 11,30 zł1-3 dni robocze Odbiór w punkcie odbioru 0,00 zł 2h-2 dni robocze
Wszelkiego rodzaju części motocyklowe – wydech, jego poszczególne podzespoły oraz uszczelki – znajdziemy w korzystnych cenowo ofertach na Allegro. Allegro Smart! Zobacz Uszczelki silnika do motocykli w Części motocyklowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji.
Uszczelka w płynie K2 Siltec to nowoczesna, wysokiej jakości elastyczna masa uszczelniająca na bazie oksymowej, do łączenia elementów silnika. Posiada szeroki zakres odporności temperaturowej od -60 do +300°C. Może być z powodzeniem stosowana jako alternatywa dla uszczelek stałych i używana zamiast popularnych silikonów wysokotemperaturowych. Płynna uszczelka K2 Siltec po utwardzeniu tworzy elastyczną i odporną mechanicznie warstwę. Nie powoduje korozji. Masa uszczelniająca do silnika K2 Siltec jest odporna na drgania, działanie olejów, smarów, benzyn, płynów chłodniczych i wody. Doskonale spisuje się jako masa uszczelniająca do miski olejowej, pokrywy zaworów. Z powodzeniem można stosować ją do uszczelniania: pokryw zaworów pomp wody misek olejowych dekli silników i skrzyń biegów termostatów i wielu innych elementów Właściwości: wysoka odporność na działanie temperatury: od -60 °C do +300 °C czas obróbki: 8-12 minut czas pełnego utwardzenia: 3mm/24h temperatura użytkowania: +5°C do +30°C barwa: grafitowa odporność na działanie rozpuszczalników, olejów, smarów, benzyn, płynów eksploatacyjnych i wody łatwa w nanoszeniu jednorodna nie zawiera octanów - nie powoduje korozji wygodna w użyciu dzięki tubce z aplikatorem Sposób użycia: Usunąć pozostałości starych mas uszczelniających. Oczyścić i odtłuścić uszczelniane powierzchnie. Rozprowadzić masę jednostronnie w sposób ciągły, równomierny. Bezpośrednio po naniesieniu masy zamontować uszczelniany element. Po użyciu natychmiast zamknąć tubkę z masą.
- chemia samochodowa do mycia i składania silnika (sylikon, nitro, uszczelka w płynie do głowicy, itditp) - przyrząd do zdejmowania zabezpieczeń zaworów wg mojego pomysłu i zdjęć zamieszczonych poniżej (tu można zaszaleć i samemu coś wydumać). - Puszka piwa (puszki nie wyrzucać bo może się coś z niej przydać tak jak mi
Zacznijmy od tego, że w naszej ofercie znajdziecie Silikon Reinzosil w tubce o pojemności 70 ml oraz w butelce ciśnieniowej o pojemności 200 ml. Ta masa uszczelniająca doskonale sprawdzi się w każdych warunkach. Jej zakres temperaturowy wynosi od -50°C do nawet + 300°C.
. uszczelka w płynie do silnika
